1. Временно затяните левый и правый выпускные коллекторы.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.
2. Соедините левый выпускной коллектор и левую головку блока цилиндров.
Момент затяжки:
30 Нм (3,1 кгс-м, 22,1 фунт-сила-фут)
3. Соедините левый и правый выпускные коллекторы.
Момент затяжки:
42,5 Нм (4,3 кгс-м, 31,3 фунт-сила-фут)
4. Установите переднюю выпускную трубу. 
5. Установите нижний кожух.
6. Опустите автомобиль.
1. Временно соберите крышку выпускного коллектора B и правый выпускной коллектор.
2. Установите правый выпускной коллектор и крышку выпускного коллектора B.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.
Момент затяжки:
30 Нм (3,1 кгс-м, 22,1 фунт-сила-фут)
3. Установите крышки выпускного коллектора A и B.
Момент затяжки:
9,5 Нм (1,0 кгс-м, 7,0 фунт-сила-фут)
|
(A) |
Крышка выпускного коллектора A |
(B) |
Крышка выпускного коллектора B |
4. Соедините правый выпускной коллектор и нижнюю трубку охладителя системы рециркуляции отработавших газов.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.
Момент затяжки:
19 Нм (1,9 кгс-м, 14,0 фунт-сила-фут)
5. Установите турбонагнетатель.
6. Установите левый выпускной коллектор.
7. Заверните крепежные болты и гайки охладителя системы рециркуляции отработавших газов, а также крепежные болты и гайки водяной трубки.
Момент затяжки:
19 Нм (1,9 кгс-м, 14,0 фунт-сила-фут)
8. Опустите автомобиль.
9. Установите промежуточный охладитель.